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2、为数不少不留心检测零部件协作空位的现象。常用柴油发电机出租修补中，活塞与缸套协作空位、活塞环"三隙"、活塞顶隙、气门空位、柱塞余隙、制动蹄片空位、主从动齿轮啮合空位、轴承轴向和径向空位、气门杆与气门导管协作空位等，各类机型都有严峻的要求，在修补时有必要进行测量，对不符合空位要求的零部件要进行调整或替换。实践修补作业中，不测量协作空位而盲目设备零部件的现象为数不少，导致轴承前期磨损或烧蚀、柴油发电机烧机油、起动困难或爆燃、活塞环折断、机件碰击、漏油、漏气等缺点。有时甚至会因零部件协作空位不当，导致机械严峻损坏事端的发生。3、一味"换件修补"的现象不同程度地存在。设备缺点的判别和清扫相对困难一些，有些修补人员一向选用换件实验的方法，不管大件小件，只需以为可能是导致缺点的零部件，一个一个替换实验。效果非但缺点没清扫，且把不应替换的零部件随意替换了，增加了修补费。有些缺点零部件完全可以经过修补恢复其技能功能，如发电机、空压机、鼓风机、燃烧器、齿轮油泵等出现缺点，不需要凌乱修补工艺即可修改。在修补时，应根据缺点现象仔细分析判别缺点原因及部位，对能修改的零部件要选用修补的方法恢复技能功能，根绝盲目替换零部件的做法。
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三、 发电机出租柴油机空气、燃油、机油过滤器1. 空气过滤器每运行72小时清理一次。发现滤芯有损坏应及时更换。2. 发电机运行100小时后或发现供油不畅，应及时清洗燃油过滤器，难以清理或损坏的及时更换。3. 发电机组每工作200小时清洗机油过滤器发现损坏应及时更换。4. 发电机组每运行500小时更换机油一次。四、 应急启动1. 没有通知突然断电， 时间请联系当地供电局，如不能在20分钟内送电， 时间通知应急发电机管理员，紧急手动启动A、B区（启动各需5分钟）应急发电机组，并切断外部来电线路转换为应急发电机线路供电。2. 在接到停电通知，在停电前30分钟准备就绪，在停电前5分钟启动发电机组，外部停电，先切断外部来电线路转换为应急发电机组供电。3. 外部来电后， 时间切断应急发电机组供电转换为外部来电。4. 应急发电机停机后，检查设备是否异常，辅助设备是否有异响，无其他异常完成应急发电。1、确保油品中无杂质，严禁加入沉淀油；2、机组启动前，请观察各油口是否漏油；3、机组运行过程中，请注意观察油量显示，避免存油耗尽导致脏油、水分及空气进入机组燃油系统；
4、发电机出租安装惰轮或正时链条(胶带)，如装配的是惰轮，则要区分是柴油机或汽油机。对柴油机，需预留供油提前角，一般是将曲轴或油泵齿轮转动一微小角度(此角度正确时，惰轮很容易装进，否则调试发动机时很难调整出正确的配气相位)；对汽油机发电机出租，则不需预留提前角，发现配气相位不对时可直接在分电器上增减齿。如装配的是顶置式凸轮轴传动的链条或胶带，就有一定的技巧，即让曲轴提前一定的角度，以使在压紧张紧轮时能将曲轴的位置恢复至原位。5、刻写新标记，即检验装配正确后用一细线连接相交齿轮的轴中心，确定两齿轮的交点，在三者的交点位置刻上标记；如果是链条或皮带传动的，则用细线连接主、被动链(带)轮中心，并在主、被动链(带)轮和底板相对应的位置上刻上标记。总之，发动机装配完成后，要调整气门间隙，并对供油或点火正时进行复核，确认无误后再进行启动调试，使供油或点火达到更佳调整状态。、燃气发动机爆燃故障分析1、用的燃料品质较差，或抗爆性能下降；2、点火正时不准，点火提前角过大；3、混合气过浓，超过设定浓度的5%以上；4、涡轮增压异常，不能限制进气增压，产生过增压现象；5、进气的中冷器严重污染，进气温度过高；6、润滑油品质选择不当，使用了过高灰分的机油，导致气缸内积碳过多，压缩比相对增大
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